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      哈爾濱市推行“公交式”垃圾收運模式

      哈爾濱市推行“公交式”垃圾收運模式

      • 分類:行業動態
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-06-23 16:38
      • 訪問量:

      【概要描述】一臺大型壓縮車準時到哈爾濱市達鐵路街與貨棧街交口,松花江街道辦事處的小型壓縮車在收集了35桶居民垃圾后,已等在這里。十幾分鐘后,小型壓縮車上的垃圾全部被倒在大型壓縮車上,大型壓縮車趕往下一站通達街與苗圃街交口,與通達辦事處的小型壓縮車進行對接,大壓縮車經過7站裝滿后,直接開往垃圾處理廠。目前,哈市南崗區在曲線、通達、七政等14個街道辦事處,全面推行居民生活垃圾“公交式”收運模式,全區內已基本取消了

      哈爾濱市推行“公交式”垃圾收運模式

      【概要描述】一臺大型壓縮車準時到哈爾濱市達鐵路街與貨棧街交口,松花江街道辦事處的小型壓縮車在收集了35桶居民垃圾后,已等在這里。十幾分鐘后,小型壓縮車上的垃圾全部被倒在大型壓縮車上,大型壓縮車趕往下一站通達街與苗圃街交口,與通達辦事處的小型壓縮車進行對接,大壓縮車經過7站裝滿后,直接開往垃圾處理廠。目前,哈市南崗區在曲線、通達、七政等14個街道辦事處,全面推行居民生活垃圾“公交式”收運模式,全區內已基本取消了

      • 分類:行業動態
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-06-23 16:38
      • 訪問量:
      詳情
        一臺大型壓縮車準時到哈爾濱市達鐵路街與貨棧街交口,松花江街道辦事處的小型壓縮車在收集了35桶居民垃圾后,已等在這里。十幾分鐘后,小型壓縮車上的垃圾全部被倒在大型壓縮車上,大型壓縮車趕往下一站通達街與苗圃街交口,與通達辦事處的小型壓縮車進行對接,大壓縮車經過7站裝滿后,直接開往垃圾處理廠。目前,哈市南崗區在曲線、通達、七政等14個街道辦事處,全面推行居民生活垃圾“公交式”收運模式,全區內已基本取消了垃圾轉運站。
       
        大小車輛對接 垃圾不落地
       
      與小型壓縮車對接
        據哈爾濱市南崗區城管局牟科長介紹,該模式主要是以2到3個辦事處為一個作業群,每個作業群配備3臺大壓縮車、8臺小型壓縮車。小壓縮車利用體積小的優勢進入社區、背街小巷裝載桶裝垃圾,然后定時入站與大壓縮車對接。大壓縮車拉運采取公交式拉運方式定點、定站收集。大型壓縮車由區城管部門管理使用,小型壓縮車交由街道辦事處管理使用,確保作業銜接配合默契,同時理順拉運順序,先居民生活垃圾而后商家戶產生的經營性垃圾。
      從垃圾桶向小型壓縮車倒運

        小型壓縮車進小街 拉運時間改為凌晨

        哈市南崗區的居民每天早上扔垃圾時會發現,前一天晚上滿滿的垃圾桶已在凌晨被清空。隨著小壓縮車進入小街小巷收垃圾,白天再也見不到傾倒垃圾桶時,垃圾被吹得滿天飛,環衛工拖著大垃圾桶到大街上去倒垃圾的情景。
      從小壓縮車倒運到大壓縮車
        據介紹,因垃圾桶傾倒不及時,出現沿街垃圾散袋多、居民垃圾桶外溢等情況。同時,因大壓縮體型大不能進入小街進行垃圾倒運,出現拉運作業時間長、噪音擾民以及垃圾桶磨損等問題。
        為此,哈市南崗區城管局與南崗機械廠家共同研發設計,制造出符合東北氣候及作業特點的小型垃圾壓縮車?;I集800余萬元資金,購置了50臺小型垃圾壓縮車車輛,配備給14個街道辦事處,將小型壓縮車開進背街巷以及居民庭院,并將拉運時間從白天改為凌晨零時到早上6時。
        同時,以小型壓縮車、大壓縮車為“公交式”作業模式主體,實現了垃圾倒運、掛桶、裝載、拉運作業一體化,取消了衛生臟亂差的垃圾轉運站,有效避免了垃圾倒運過程對環境造成的二次污染。

      來源:黑龍江交通廣播

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